24T raskaan kuorma-auton jousitusosan lehtijousi

Lyhyt kuvaus:

Osa NO. 24T JC NO. JCBHZA0369
Spec. 90 * 13/17 (mm) Malli BPW
Materiaali SUP9 / 55Cr3 MOQ 50 sarjaa
Satama Shanghai / Xiamen / Ningbo Maksu T / T, L / C, D / P
Toimitusaika 20-30 päivää Takuu 12 kuukautta

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tätä kevään mallia käytetään Lähi-idässä laajalti raskaisiin kuorma-autoihin.

Kevätmittaustiedot

Yhteensä 18 terää, 1-2 terän leveys (mm) * paksuus (mm): 90 * 13, 3-18 terän leveys (mm) * paksuus (mm): 90 * 17, päästä päähän mittaus 1740 mm (vapaan pituuden mittaus) ), Toleranssialue alueella ±3mm.

Vapaa kaaren mittaus (katso kuva) 100 mm, toleranssialue sisällä ±3mm.

Kaikki tiedot saadaan mittaamalla uusi tuotetuote.

tuzhi

Telien jousitusjärjestelmä

Shinkansenin käytössä olevien suurnopeusjunien pystysuuntaisen tärinäajomukavuuden parantamiseksi toteutetaan toimenpiteitä korikorin joustavan tärinän vähentämiseksi ja telin jousitusjärjestelmän suunnittelumenetelmä annetaan.

1
2

Etu

01.Ei ruosteen ongelmaa + täydellinen näköinen

Menetelmä:

>> Yksi lehti elektroforeettisella maalauksella (valinnainen)

>> Jousen kokoaminen sähköstaattisella maalauksella (valinnainen)

Edut asiakkaille

>> Suolaruiskutestaus> 500 tuntia voittaa yleisen teollisen tason 200 tuntia, vältä ruosteen mahdollisuutta

>> Täydellinen - yhtenäinen maalaus, täydellinen maalaus, ei naarmuja

 

02. Esihionta

Menetelmä:

>> Tee hionta nimelliskapasiteetilla

Edut asiakkaille

>> 180 000 kertaa väsymisikä ylitti yleisen tason 150 000 kertaa;

>> kantavat suurempaa kapasiteettia ja käyttävät pidempää aikaa;

 

03. Esipainaminen ja säätäminen

Menetelmä:

>> Tee esipuristus alle nimelliskapasiteetin

>> Valitse camber tietokoneella

Edut asiakkaille

>> Taata kohtuullinen nousu ja pitää pienin toleranssi,

>> valitse lehtijousi, jonka kaarevuus ei ole pätevä

Avainkohdat pitävät korkean laadun

1) Raaka matrail.
Paksuus alle 20 mm. valitsemme tuotemateriaaliksi SUP9 / 55Cr3 / SAE5160H
Paksuus 20-30 mm. valitsemme SUP11A / 50CrVA
Paksuus yli 30 mm. Raaka-aineeksi valitaan 51CrV4
Paksuus yli 50 mm. Raaka-aineeksi valitaan 52CrMoV4
2) Quchenging-prosessi
Ohjaimme tiukasti teräslämpötilaa noin 800 astetta.
keinumme jousta qenching-öljyssä 10 sekunnin sisällä jousen paksuuden mukaan.
3) Laukaisu.
Jokainen kokoonpanojousi asetettiin jännityshiontaan.
Väsymystesti voi nousta yli 150000 sykliin
4) Maalaus
Jokainen lehti kataforeesimaalauksen alla.
Suolaruiskutestaus kestää 500 tuntia

Tuotantoprosessi

material-cutting

1. materiaalin leikkaus

Edge-Cutting

4. reunan leikkaus

Stress-Peening

7.String Peening

Punching

2. lävistys

Quenching

5. sammutus

Assembling

8.kokoonpano

Eye-Rolling

3. silmien vieritys

Tempering

6. karkaisu

Painting

9. maalaaminen

UKK

Q1: Minkä tyyppistä lehtijousta voisit tuottaa?

V: Voimme tuottaa useimpia jousia markkinoilla. erityisesti parabolisilla jousilla.

Kysymys 2: Mitä materiaalia voisit toimittaa lehtien jousille?

V: Materiaalilaatumme tulisi olla myös SUP9 / SUP9A / SUP11A / 51CrV4 / 52CrMoV4 / jopa 55Cr3 ja SAE5160H.

Kysymys 3: Kuinka kauan toimitusaika on?

V: 20-40 päivää. Jos materiaalivarastoa on riittävästi noin 20 päivää. jos ei, olisi 40 päivää

Q4: Mitkä maksuehdot ovat hyväksyttäviä?

V: TT ja LC näkyvissä

Q5: Mikä on pakkaus?

V: Ei kaasutettavaa puulavaa. Voimme myös pakata minkä tahansa pyynnön mukaan, jos se on kohtuullista.

K6: Entä pinnan viimeistely?

A: elektroforeesipinnoite (musta, punainen, harmaa tai asiakkaan pyynnöstä)


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  •