Ammattimainen valmistajan kuorma-auton parabolinen lehtijousi Nissanille

Lyhyt kuvaus:

Osa NO. 54010-Z3007-FA JC NO. JCBHZA0242
Spec. 90 * 12 (mm) Malli Nissan
Materiaali SUP9 / 55Cr3 MOQ 50 sarjaa
Satama Shanghai / Xiamen / Ningbo Maksu T / T, L / C, D / P
Toimitusaika 20-30 päivää Takuu 12 kuukautta

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tänä keväänä käytetään NISSAN-kuorma-autoja.

Kevätmittaustiedot

Yhteensä 9 terää, 1-9 terää Leveys (mm) * Paksuus (mm): 90 * 12, Silmästä silmään -mittaus 1550 mm (vapaan pituuden mittaus), toleranssialue ±3mm. 2kpl biametal holkit Ø30 * Ø36 * 88 tulevat asentamaan jousisilmät, 2-7 terää on kartiomainen.

Vapaa kaaren mittaus (katso kuva) 120,5 mm, toleranssialue ±6 mm.

Kaikki tiedot saadaan mittaamalla uusi tuotetuote.

tuzhi

Parabolinen lehtijousi

Periaatteessa parabolinen jousi on jousi, joka koostuu kahdesta tai useammasta lehdestä. Lehdet koskettavat vain keskiosaa, jossa ne on kiinnitetty akseliin, ja ulkopäässä, missä ne on kiinnitetty ajoneuvoon. Näiden kahden pisteen välissä lehdet eivät kosketa toisiaan, kuten tavanomaisten lehtijousien yhteydessä.

Jokainen lehti edustaa itsessään täydellistä jousta ja toimii sellaisenaan. Lehtijousi on kapeneva keskiosasta (paksusta) ulkopäähän (ohueksi). Tämä kapeneminen on parabolista, se tarkoittaa, että joka senttimetri (tai tuuma) lehden paksuus pienenee määränä, joka liittyy sen pituuden neliöfunktioon.

Tämä saattaa kuulostaa monimutkaiselta, mutta itse asiassa se on hyvin yksinkertaista. Jokaisella lehdellä on enemmän tai vähemmän täydellisen monilehtijousen muoto ja se pystyy selviytymään samoista voimista. Tämä tarkoittaa, että ihanteellisella parabolijousella voi olla vain yksi lehti, mutta tämän tyyppisellä "monolehtijousella" on hyvin rajallinen nivel / painosuhde korkeiden sisäisten jännitysten vuoksi, joten 2 tai 3 lehden parabolinen jousi voi jakaa jännitykset tasaisemmin muiden lehtien poikki ja siten suurempi akselin liike on mahdollista. Siksi suunnittelemme 2 ja 3 lehtijousta. Toinen syy lisätä parabolisen jousen lehtien määrää on lisätä nopeutta (kantavuus). Koska jokainen lehti on yksi kevät, voimme lisätä tai ottaa lehtiä vaarantamatta itse lehden vahvuutta. Joten esimerkiksi meillä on 3-lehtiinen takajousi ja lisätään yksi vastaava lehti, nopeus nousee noin 30%, mikä tarkoittaa, että kantavuus kasvaa +/- 30% (riippuen sakkeliefektistä)

Avainkohdat pitävät korkean laadun

1) Raaka matrail.
Paksuus alle 20 mm. valitsemme tuotemateriaaliksi SUP9 / 55Cr3 / SAE5160H
Paksuus 20-30 mm. valitsemme SUP11A / 50CrVA
Paksuus yli 30 mm. Raaka-aineeksi valitaan 51CrV4
Paksuus yli 50 mm. Raaka-aineeksi valitaan 52CrMoV4
2) Quchenging-prosessi
Ohjaimme tiukasti teräslämpötilaa noin 800 astetta.
keinumme jousta qenching-öljyssä 10 sekunnin sisällä jousen paksuuden mukaan.
3) Laukaisu.
Jokainen kokoonpanojousi asetettiin jännityshiontaan.
Väsymystesti voi nousta yli 150000 sykliin
4) Maalaus
Jokainen lehti kataforeesimaalauksen alla.
Suolaruiskutestaus kestää 500 tuntia

Tuotantoprosessi

material-cutting

1. materiaalin leikkaus

Edge-Cutting

4. reunan leikkaus

Stress-Peening

7.String Peening

Punching

2. lävistys

Quenching

5. sammutus

Assembling

8.kokoonpano

Eye-Rolling

3. silmien vieritys

Tempering

6. karkaisu

Painting

9. maalaaminen

UKK

Q1: Minkä tyyppistä lehtijousta voisit tuottaa?

V: Voimme tuottaa useimpia jousia markkinoilla. erityisesti parabolisilla jousilla.

Kysymys 2: Mitä materiaalia voisit toimittaa lehtien jousille?

V: Materiaalilaatumme tulisi olla myös SUP9 / SUP9A / SUP11A / 51CrV4 / 52CrMoV4 / jopa 55Cr3 ja SAE5160H.

Kysymys 3: Kuinka kauan toimitusaika on?

V: 20-40 päivää. Jos materiaalivarastoa on riittävästi noin 20 päivää. jos ei, olisi 40 päivää

Q4: Mitkä maksuehdot ovat hyväksyttäviä?

V: TT ja LC näkyvissä

Q5: Mikä on pakkaus?

V: Ei kaasutettavaa puulavaa. Voimme myös pakata minkä tahansa pyynnön mukaan, jos se on kohtuullista.

K6: Entä pinnan viimeistely?

A: elektroforeesipinnoite (musta, punainen, harmaa tai asiakkaan pyynnöstä)


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  •